Queues-leu-leu / On lines

Faire la queue. Un grand moment d’angoisse à Paris quand on est Alsacienne (et qu’on aime l’ordre comme le veut le préjugé) et Parisienne à la fois (et qu’on est fortement travaillée par l’envie de resquiller, comme tout digne Parisien – ou Français au Sud de la Loire). Concrètement, je garde toujours un œil angoissé (et potentiellement indigné) sur les resquilleurs potentiels tout en cherchant moi-même un moyen de dépasser les autres… Et puis on n’ose pas trop faire la remarque aux tricheurs, car la triche étant un sport national on ne peut donc pas reprocher à ses compatriotes de le pratiquer.

Aux Etats-Unis, que c’est reposant de voir l’ordre régner et la foule s’indigner d’un commun accord quand quelqu’un resquille (d’ailleurs personne n’ose dépasser sauf les Français bien sûr!), même si parfois ça manque un peu de spontanéité, de tension, de nerfs (après tout faire la queue c’est un peu chiant, le suspense et la polémique peuvent écourter l’attente…). En tout cas c’est plus pratique pour le matériel : pas besoin de trop investir en piquets et cordons pour discipliner la queue (précisons quand même que ce n’est pas parce qu’on tente de le canaliser que le Parisien se discipline – les tactiques de resquillage sont nombreuses et innovantes).

Pour vous donner une idée, voici une illustration très fortement inspirée par l’excellent blog Paris versus New York (j’espère qu’elle vous plaira !).

Bref, l’Américain reste calme dans la tempête, tandis que le Français récrimine : quand le train vers l’aéroport ne fonctionnait pas et qu’il était clair que beaucoup de passagers allaient rater leur avion, on voit les Américains appeler calmement « je serai en retard, je prendrai le prochain avion, je ne sais pas vraiment quand je rentre » alors que les Français vocifèrent en exigeant le bus de remplacement, et vite fait ! Au final je ne sais pas lequel est le plus efficace mais comme d’habitude, je suis un peu partagée…

Stand in line. A critical moment of anxiety when you’re an Alsacian (and you like order as the prejudice goes and a Parisian in the same time (and you’re terribly racked by the urge to cut in line, like any self-respecting Parisian – or French from the South of the Loire). In concrete terms, I always keep an anxious eye (or even an outraged eye) on the potential line-jumper while looking for a way to gatecrash myself… And you don’t really dare to comment on it to the cheater: given that cheating is a national sport, you can’t reproach a compatriot for practising it.

In the United States, it is so relaxing to see the order prevailing and the crowd getting indignant when someone cuts the line (besides, no one dares to do it but the French!), even if it sometimes lacks of spontaneity, tension, spirit (after all, stand in line is kind of boring, suspense and controversy can cut the wait short…) In any case it’s more practical in terms of equipment: no need to invest in stakes and cordons to discipline the line (let us precise that it’s not because you try to channel them that the Parisian discipline themselves – line-jumping tactics are vast and innovative)

To give you an idea, here is an illustration inspired by the excellent Paris vs New York blog (I hope you’ll like it!)

In short, the American stays calm in the tempest while the French cheats and remonstrates: when the airtrain to the airport wasn’t working and when it was getting clear that a lot of passengers were going to miss their plane, you could see the American calmly calling: “I’ll be late, I’ll take the next plane, I don’t really know when I’ll be home” while the French were vociferating and demanding a replacement bus, quickly! In the end, I don’t know which one is the more efficient but as usual, I am a little mixed…

Métro / Metro

Ah le métro à New York, ses lignes toutes parallèles, tellement que tu te demandes s’ils sont conscients que certaines personnes ont parfois besoin d’aller d’Est en Ouest. Donc quand t’habites à l’Ouest (ce qui était mon cas), ben pour aller à l’Est de l’autre côté du parc, soit tu prends le bus qui-ne-vient-jamais-et-met-des-plombes-à-arriver soit tu marches.

Ah le métro new-yorkais, ses horaires irréguliers (de 2 à 10 minutes entre les rames…15 à 20 le dimanche), ses lignes « express » et « locales ». Ce système (certaines rames s’arrêtent partout sur la ligne, d’autres ne s’arrêtent qu’aux principales stations) donne lieu à un petit jeu de chaises musicales quand on est dans un local et qu’on arrive à une station d’express : on guette par la fenêtre si l’express arrive sur le quai d’en face… si oui, tu bondis, tu traverses le quai, et tu te jettes dans l’express qui va te faire gagner un temps précieux. Le métro new-yorkais est lent. Tu sais quand tu pars, pas quand t’arrives.

Ne pas oublier non plus que la plupart des lignes « express » deviennent « locales » le soir, ou le week-end, ou juste le dimanche, ou bien ça dépend, faut être aware quoi. Des fois aussi, le conducteur baragouine un truc dans le micro, la moitié des passagers sortent, tu n’as pas compris ce qu’il a dit mais comme y a des gens qui restent tu hésites… ben en fait le métro est devenu express ou local au milieu du trajet !

Ce beau métro, tout bringuebalant… Et bruyant, bruyant. Selon une étude de Columbia University en 2006, le niveau de bruit est tellement élevé que même 30 minutes d’exposition au niveau de décibels mesuré dans le système de métro New-Yorkais peuvent causer des pertes auditives. Et quand tu veux écouter ton ipod, tu te casses encore plus les oreilles pour entendre la moindre note de musique. A vos casques anti-bruits !

Mais c’est « le meilleur métro du monde », oui madame ! Euh, ah bon, pourquoi ? (en fait le métro parisien me semble bien mieux marcher dans l’ensemble, mais taisons-nous, le New-Yorkais est susceptible). Mais parce qu’il est ouvert toute la nuit, oui madame !

En effet, c’est de la bombasse ! Sauf que quand tu sais que tu vas attendre le métro 20 minutes… Tu prends le taxi, parce que c’est pas trop cher et qu’y en a plein, de taxis, alors ça te fait une belle jambe que le métro soit ouvert, tiens ! En plus du coup il est difficile d’entretenir les voies quand le métro est ouvert h24… d’où des fermetures intempestives pendant le week-end, voire des fermetures de station pendant… des années ! Et d’ailleurs, il n’y a pas d’argent pour les transports en communs, d’où les nombreux dysfonctionnements : la compagnie municipale va privatiser les bus, et fermer des lignes de métro.

A Paris on a 5 jours de grève par an, à New York ils suppriment des lignes de métro…

Ah the New York subway system, its parallel trains, so that you’re asking yourself if they are conscious that certain people sometimes need to go from East to West. So when you live in the West (which was my case), well to go East on the other side of Central Park, either you take the never-coming-and-damn-slow bus, or you walk.

Ah the New York subway system, its irregular schedule (from 2 to 10 minutes between trains… 15 to 20 on Sundays), its “express” and “local” trains. This system (some trains stop everywhere, others only at the main stations) gives rise to a little musical chairs game when you are in a local train and you arrive at an express station: you look out through the window for an express arriving on the opposite platform… if so, you jump, you run across the platform and you throw yourself into the express train that will buy you some precious time. The New York subway is slow. You know when you leave, not when you’ll arrive.

And don’t forget that most of the express trains become local trains on nights, or on week-ends, or only on Sundays, or well it depends, you’ve got to be aware. Some other times, the driver mumbles something into the microphone, half of the passengers go out of the train, you didn’t understand the first word of what he said but since some other passengers keep seated you hesitate… Well, the train has just suddenly become an express or a local train in the middle of the ride!

This wonderful, shaking out subway… And so, so noisy. According to a Columbia University research in 2006, as little as 30 minutes of exposure to decibel levels measured in the New York City transit system per day has the potential to result in hearing loss. And when you want to listen to your ipod, you’re deafened a little more just to listen to the first music note. To your soundproof helmets, people!

But it’s « the best subway system in the world », yes Ma’am ! Oh, ah, ok, and why’s that? (actually I think that the Parisian subway is working way better, but shut up, the New Yorker is touchy). Because it’s open all night long, yes Ma’am!

It’s a blast, indeed! It’s just that, when you know that you’ll probably have to wait 20 minutes for a train… you just take a cab, because it’s not too expensive and there are plenty of them, so a fat lot of good that’ll do if the subway is open! Moreover, it is consequently difficult to maintain the tracks when the subway is open 24/7… hence inopportune closings during the week-end, or even stations’ closures during…years! By the way, there is no money for public transportation, therefore the frequent malfunctioning: the MTA will privatise the buses, and close some subway lines.

So, in Paris we know 5 days of strike a year, in New York they close subway lines…